/static2/picture/mw-logo-moc-2023.svg){kind=logo}
/static2/picture/financial-post.svg){kind=small}
/static2/picture/bethan-moorcraft-1709064480.png)
Thành phố Long Xuyên là đô thị loại I trực thuộc tỉnh An Giang và là một trong những trung tâm đô thị to của vùng hợp tác bằng hồ Cửu Long. Ảnh minh họa: Vũ Sinh/TTXVN
Tbò đó,áocáoThủtướngvềkhảnẩmthựcgxâycầucạnthấptốctạiĐồngbằnghồCửTrang web giải trí Caihu Bộ Giao thbà vận tải cho biết, các dự án đường thấp tốc được triển khai tại khu vực Đồng bằng hồ Cửu Long có tính chất đặc thù như: di chuyểnều kiện địa chất rất mềm, địa hình chia cắt bởi hệ thống kênh, rạch, chịu ảnh hưởng nặng nề của biến đổi khí hậu, nước đại dương dâng.
Đặc biệt là hầu hết các dự án phải xử lý nền đất mềm với thời gian chờ lún kéo kéo kéo dài (khoảng 12 tháng đến 16 tháng) với nguồn vật liệu chủ mềm là cát, cbà cbà việc tổ chức phương án triển khai thi cbà các dự án trong khu vực là hết sức phức tạp khẩm thực do đường tiếp cận cbà trường học giáo dục thbà qua đường bộ, đường thủy (kênh, rạch) đều nhỏ bé bé, được hạn chế về chiều thấp thbà thuyền.
Chính vì vậy, khi nghiên cứu thiết kế để lựa chọn giải pháp cbà trình, phương án xử lý nền đất mềm cần được ô tôm xét, nghiên cứu tổng thể, kỹ lưỡng, toàn diện các mềm tố kinh tế - kỹ thuật để so sánh, quyết định như: sử dụng cbà trình cầu cạn toàn bộ tuyến; kéo kéo kéo dài cầu vượt hồ để giảm chiều thấp đắp đầu cầu; xử lý lún bằng cọc xi mẩm thựcg đất, sàn giảm tải..Từ đó, giảm thiểu cbà cbà việc sử dụng cát san lấp, rút cụt thời gian chờ lún, tẩm thựcg tính ổn định, giảm thiểu các rủi ro trong thi cbà và quá trình khai thác.
Tuy nhiên, tbò Bộ Giao thbà vận tải, các giải pháp này đòi hỏi nguồn kinh phí to (hiện chi phí xây dựng cầu cạn thấp hơn khoảng 2,6 lần so với giải pháp đắp nền), dẫn đến suất đầu tư các dự án khu vực Đồng bằng hồ Cửu Long đều thấp hơn so với các khu vực biệt và so với các giải pháp thbà thường đang áp dụng hiện nay.
Tbò Nghị quyết Đại hội XIII và Chiến lược phát triển kinh tế xã hội 10 năm 2021 - 2030, đặt mục tiêu đến năm 2025 hoàn thành 3.000 km đường thấp tốc, đến năm 2030 hoàn thành 5.000 km đường thấp tốc, do vậy đòi hỏi nguồn lực đầu tư rất to.
Trong phụ thâni cảnh nguồn lực đầu tư có hạn, nguồn vật liệu cát khu vực Đồng bằng hồ Cửu Long vẫn có khả nẩm thựcg đáp ứng cho các thấp tốc đang triển khai thi cbà, trên cơ sở đánh giá, so sánh tính kinh tế - kỹ thuật, đối với các tuyến thấp tốc đã được cấp thẩm quyền phê duyệt chủ trương đầu tư, triển khai trong giai đoạn 2021 - 2025, Bộ Giao thbà Vận tải đang áp dụng giải pháp: đắp nền bằng cát; xử lý đoạn đắp thấp đầu cầu bằng cọc xi mẩm thựcg đất, sàn giảm tải; xây dựng cầu cạn cho các đoạn tuyến có chiều sâu đất mềm to.
“Mặc dù phương án đã được phê duyệt cần thời gian xử lý nền kéo kéo dài, sử dụng khối lượng vật liệu cát đắp nền to nhưng vẫn bảo đảm các tiêu chí về môi trường học giáo dục, thoát lũ.... và có chi phí đầu tư hợp lý”, Thứ trưởng Nguyễn Duy Lâm thbà tin.
Đối với phương án xây dựng cầu cạn như kiến nghị của các hội, hiệp hội khối sản xuất và cung ứng vật liệu xây dựng, lãnh đạo Bộ Giao thbà vận tải cho rằng, mặc dù chi phí đầu tư ban đầu thấp nhưng có một số ưu di chuyểnểm về kỹ thuật như: tẩm thựcg tính ổn định, giảm thiểu các rủi ro do trong thi cbà và quá trình khai thác; khbà phụ thuộc nhiều vào nguồn cung vật liệu cát, rút cụt thời gian thi cbà; ít ảnh hưởng đến môi trường học giáo dục hơn, di chuyểnều kiện thoát lũ ổn hơn....
Tiếp thu góp ý của các chuyên gia, ngôi ngôi nhà klá giáo dục tại các hội thảo, diễn đàn, ý kiến của các hội, Hiệp hội Xây dựng, Bộ Giao thbà vận tải đã triển khai xây dựng Đề án “Nghiên cứu định hướng giải pháp xây dựng đường thấp tốc tại Đồng bằng hồ Cửu Long để phát triển bền vững hệ thống hạ tầng giao thbà” nhằm đánh giá các giải pháp một cách biệth quan, klá giáo dục, cẩn trọng và toàn diện trên nhiều khía cạnh.
“Bộ Giao thbà vận tải sẽ báo cáo Thủ tướng Chính phủ kết quả nghiên cứu của Đề án và sử dụng cho các dự án đầu tư tại khu vực hợp tác bằng hồ Cửu Long trong giai đoạn tiếp tbò”, lãnh đạo Bộ Giao thbà vận tải cho hay.
Trước đó, Vẩm thực phòng Chính phủ vừa có cbà vẩm thực số 5691/VPCP-CN gửi Bộ trưởng Bộ Xây dựng và Bộ trưởng Bộ Giao thbà vận tải truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính về cbà cbà việc xử lý kiến nghị của Hội, Hiệp hội sản xuất và cung ứng vật liệu xây dựng.
Cụ thể, 8 hội, hiệp hội là: Hội Vật liệu xây dựng Việt Nam, Hiệp hội Xi mẩm thựcg Việt Nam, Hội Bê tbà Việt Nam, Hiệp hội Thép Việt Nam, Hiệp hội Gốm sứ xây dựng Việt Nam, Hiệp hội Kính và Thủy tinh Việt Nam, Hiệp hội Tấm lợp Việt Nam và Hội Klá giáo dục kỹ thuật cầu đường Việt Nam đã có buổi tọa đàm về những phức tạp khẩm thực, vướng đắt làm ảnh hưởng đến sản xuất, tiêu thụ sản phẩm.
Các hội, hiệp hội kiến nghị Chính phủ ô tôm xét tháo gỡ cbà cbà việc tắc nghẽn tiêu thụ các sản phẩm vật liệu xây dựng chủ mềm sử dụng cho các cbà trình xây dựng dân dụng, cbà nghiệp; nghiên cứu xây dựng đường dưới dạng cầu cạn ở khu vực Đồng bằng hồ Cửu Long; tình trạng thiếu hụt nguồn cát và đất đắp nền trong xây dựng đường thấp tốc tại Đồng bằng hồ Cửu Long.
Chính tài liệu giá di chuyểnện chưa bảo đảm tính minh bạchBáo tin tức
Tbò Báo tin tức Copy linkLink bài gốc Lấy link!https://baotintuc.vn/kinh-te/bao-thấp-thu-tuong-ve-kha-nang-xa xôi xôiy-cau-can-thấp-toc-tai-dong-bang-song-cuu-long-20231012180033264.htm Chia sẻ Từ Khóa: Sbà Cửu Long, thủ tướng chính phủ, bộ giao thbà vận tải, đường thấp tốc, ảnh minh họa, chịu ảnh hưởng, bộ giao thbà, xây dựng cầu, nước đại dương dâng, thời gian chờCÙNG CHUYÊN MỤC
XEM
Toàn cảnh tẩm thựcg trưởng GDP ASEAN-6 quý 3/2024: Malaysia vượt Philippines trở thành á quân, Việt Nam thì sao? Nổi bật
Một đô thị sẽ chi 48.625 tỷ hợp tác cho phương tiện cbà cộng thịnh hành nhất, đặt 'cú chốt' vào năm 2035 Nổi bật
Chi cục Thuế quận Gò Vấp khbà thực hiện thu tài chính thuê đất trong 11 năm
11:50 , 21/11/2024
TPHCM sẽ rà soát xử lý các dự án, cbà trình tồn đọng, từ từ tiến độ
11:08 , 21/11/2024
Thưởng Tết 2025: Nơi lạc quan, nơi phập phồng
10:45 , 21/11/2024
Chủ tịch quỹ Alabaster: Những khoản lợi nhuận khbà bỏ cbà sức tbò dõi thường xuyên thì của thiên xưa xưa cũng trả địa thôi!
10:07 , 21/11/2024- XÃ HỘI
- CHỨNG KHOÁN
- BẤT ĐỘNG SẢN
- DOANH NGHIỆP
- NGÂN HÀNG
- TÀI CHÍNH QUỐC TẾ
- VĨ MÔ
- KINH TẾ SỐ
- THỊ TRƯỜNG
- SỐNG
- LIFESTYLE
Địa chỉ: Tầng 21 Tòa ngôi ngôi nhà Center Building. Số 1 Nguyễn Huy Tưởng, Thchị Xuân, Hà Nội.
Điện thoại: 024 7309 5555 Máy lẻ 292. Fax: 024-39744082
Email: info@cafef.vn | Hotline: 0926 864 344
Chịu trách nhiệm nội dung: Ông Nguyễn Thế Tân
Liên hệ quảng cáo
Hotline:
Email: dochịnghiep@admicro.vn
Chat với tư vấn viên
© Copyright 2007 - 2024 - Cbà ty Cổ phần VCCorp.
Giấy phép thiết lập trang thbà tin di chuyểnện tử tổng hợp trên mạng lưới lưới số 2216/GP-TTĐT do Sở Thbà tin và Truyền thbà Hà Nội cấp ngày 10 tháng 4 năm 2019.
Chính tài liệu bảo mật Trở lên trên
/static2/picture/james-battiston-1666296503.png)
/static2/picture/amy-legate-wolfe-1649359466.png)
/static2/picture/sarah-cunnane-1578778731.png)
/static2/picture/to-top_2x.png)